1. Fage
A yau, tare da ci gaba da haɓaka kimiyya da fasaha, nau'ikan haɗin mota daban-daban da tashoshi masu daidaitawa waɗanda OEMs suka haɓaka a baya sun mamaye mafi yawan hannun jari.
2. Gyara
A nan gaba, idan aka daidaita na'urorin haɗi da tashoshi, duk motoci za su yi amfani da haɗin haɗin gwiwa da tashoshi iri ɗaya, don haka za a rage farashin kayan aikin mota da akalla kashi 30%.Ragewar cikin gida ya samo asali ne saboda tsadar saka hannun jari da kuma ceton ƙwadago a cikin tsarin tafiyar da samarwa.Don inganta yawan aiki na aƙalla 20%.Yanzu kasar Sin na tsaye a cikin iskar gyaran motoci, kuma kayayyakin aikin kai na karuwa, don haka yin kirkire-kirkire da gyare-gyare ba makawa.
3. Fasaha
Ta wannan hanyar, babu wani shinge ga fasaha.Ko ta yaya motar ta canza, masu haɗin haɗin suna amfani da daidaitattun sassa, sannan sadarwa ta baya don zaɓar haɗaɗɗiyar da'irori, daidaitawa, rage reshen kayan aiki baya, adana farashi, da tabbatar da inganci.A nan gaba, motoci za su kasance masu hankali.Tare da ƙarin ayyukan sarrafa kayan doki, masana'antar kayan doki za ta ƙara daɗaɗaɗaɗawa tun daga haihuwarta zuwa yanzu.
4. Outlook
Wannan nau'in daidaitawa yana haɗuwa, kuma za mu jira OEM don yin aiki tare da ƙirar kayan aiki don ɗaukar jagoranci.Muna fatan masana'antar kera motoci ta kasar Sin za ta kara karfi nan ba da jimawa ba.
Lokacin aikawa: Nuwamba-19-2022